Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Наро-Фоминске

SAF — известный производитель подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF отличаются высокой надёжностью, однако в их конструкции присутствуют расходные элементы, такие как ступичные подшипники. Замена подшипника ступицы SAF не вызывает сложностей при наличии необходимого оборудования и соблюдении инструкции.

Как заменить передний ступичный подшипник SAF

Для замены передней ступицы SAF на тягачах и прицепах с дисковыми тормозами требуется демонтировать корону, открутив её от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещается наносить смазочные материалы на резьбу оси и использовать ударный гайковёрт.

На многих моделях корону можно не снимать, но у SAF её внутренний диаметр меньше диаметра ступичного подшипника, поэтому демонтировать узел в сборе не получится. Откручивание гаек: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая. Затяжку производят с моментом 150 Н·м.

После снятия короны следует демонтировать пневмокамеру суппорта для обеспечения доступа. Она расположена непосредственно за колодкой и зафиксирована несколькими болтами, которые откручиваются головкой на 24 (размер может варьироваться в зависимости от типа подвески, но принцип конструкции един).

Следующий этап — снятие суппорта. Он крепится шестью болтами на 24 с обратной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув на себя, извлекаем суппорт, а затем тормозной диск. После этого становится виден корпус ступичного подшипника, закреплённый гайкой.

Учтите, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому потребуется мощный рычаг. Затем необходимо потянуть подшипник на себя — он должен сняться с оси.

Для разборки механизма извлекается стопорное кольцо, которое предварительно слегка разжимают. Если подшипник выходит туго, может потребоваться аккуратное выбивание молотком. После этого старый подшипник заменяют на новый.

Вся операция в среднем занимает от 30 до 45 минут. При наличии инструментов и запчастей замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, и тогда требуется замена оси. Это происходит потому, что резьба оси и заводской гайки выполнены из мягкого металла, что приводит к взаимному наволакиванию материала.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом более миллиона километров, где подшипники ни разу не менялись.

После замены подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Замена заднего ступичного подшипника SAF

Поскольку SAF производит оси для прицепов, существенных различий между передними и задними ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF следуйте инструкции выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF технически несложна, но в дорожных условиях может быть затруднена по нескольким причинам:

• Отсутствие необходимого инструмента
• Нехватка запчастей: болтов, шпилек, подшипников
• Отсутствие опыта проведения подобных ремонтов

Профессиональные механики выполняют замену ступичного подшипника за 30 минут. Вы можете вызвать специалиста непосредственно к месту поломки, который сможет:

• Оперативно заменить подшипник с соблюдением всех технических норм
• Провести диагностику всех систем транспортного средства
• Выполнить ремонт любого узла — от механических компонентов до электрооборудования
• Доставить и установить необходимую запчасть

Звоните 8 (999) 999-90-24, помощь выедет немедленно. Время прибытия зависит от удалённости от Наро-Фоминска. Наша зона работы: Наро-Фоминск и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на оси SAF

Заклинивание колеса происходит при длительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, поскольку резко меняет траекторию движения транспортного средства и может привести к ДТП. Крайне важно проверять ступицы и подшипники перед каждым рейсом и проводить замену сразу при обнаружении проблем.

О неисправности подшипника свидетельствуют нагрев тормозного диска, сильный шум и люфт колеса. При таких симптомах продолжать движение опасно! Если необходимо добраться до места ремонта, скорость не должна превышать 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение до СТО отнимает много времени, поэтому целесообразнее вызвать техническую помощь. Если колесо уже заклинило, требуется замена подшипника SAF, и вызов специалиста обязателен. Альтернатива — дорогостоящая и длительная эвакуация.

Техпомощь 24 Вольта профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не составляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток — мы вернём вас на маршрут!