Не заводится двигатель - запуск с выездом в Наро-Фоминске

Несвоевременное техническое обслуживание грузовика, использование некачественного топлива и дешёвых расходных материалов часто приводят к тому, что двигатель перестаёт заводиться. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуем обратиться к специалистам службы грузовой техпомощи «24 Вольта». Наши мастера оперативно определят, почему не заводится грузовой автомобиль, и устранят неисправность.

Что делать, если заглох грузовик

Не пытайтесь самостоятельно найти причину неисправности и запустить двигатель, если у вас нет профильного образования, необходимых навыков и специального оборудования. Грузовые автомобили, особенно европейских марок, отличаются сложной конструкцией. Неквалифицированное вмешательство, когда заглох грузовой автомобиль, может вызвать сбои в работе тормозной, топливной, гидравлической и других важных систем. Своевременное обращение к мастеру при первых признаках поломки позволит избежать длительного и дорогостоящего ремонта.

Оптимальное решение в ситуации, когда грузовик заглох и не заводится — вызвать службу грузовой техпомощи с выездом на место.

Наши ключевые преимущества:

• Используем сертифицированное оборудование для диагностики и устранения неисправностей;
• Самостоятельно подбираем, приобретаем и доставляем необходимые запчасти;
• Оказываем услуги круглосуточно без выходных;
• Работаем с выездом в Наро-Фоминске и Московской области.

Рекомендуем оперативно реагировать на любые нарушения в работе силового агрегата — это поможет минимизировать затраты на последующий ремонт.

Основные причины, по которым не заводится грузовик

Существует множество факторов, объясняющих, почему заглох и не запускается грузовик:

• Выход из строя главного реле питания ЭБУ;
• Обрыв CAN-линий на блок ЭБУ (повреждение провода в жгуте);
• Блокировка иммобилайзера (утрата штатных ключей);
• Сгорание стартера (продолжительный запуск более 15 секунд);
• Переход коробки передач в аварийный режим (обрыв CAN-шины, неисправность датчика нейтрали);
• Выход из строя АМП (обрыв питания, обрыв CAN-шины);
• Поломка ЭБУ (сгорание блока, попадание влаги, скачок напряжения);
• Неисправность ТНВД (обрыв питания, выход из строя датчика).

Пример запуска двигателя грузовика на выезде

К нам обратился клиент из города Наро-Фоминск: его грузовик заглох и не заводился в дороге. За два дня до поломки он заметил, что расход топлива увеличился с 18 до 22 литров на 100 км, а затем возрос до 27 литров. Автомобиль заводился только после долгого вращения стартера — приходилось ждать около пяти минут. Мощность двигателя снизилась на 30%. Ситуация осложнялась тем, что грузовик обездвижился ночью, когда большинство сервисных центров были закрыты.

Водитель связался с нашим оператором, и через 35 минут мастера прибыли по указанному адресу со специализированным оборудованием. Диагностика показала, что грузовик не заводится из-за вышедших из строя свечей зажигания вследствие перегрева. Причиной неисправности стало большое количество загрязнений и отложений в протоках системы охлаждения.

Специалисты заменили неисправные свечи и промыли систему охлаждения. Также был обнаружен сильное загрязнение воздушного фильтра — его заменили и выполнили чистку системы питания двигателя воздухом.

Если грузовик заводится после нескольких попыток или двигатель заглох и не подаёт признаков жизни, звоните по номеру телефона 8 (999) 999-90-24