Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Наро-Фоминске

Компания Renault Trucks выпускает седельные тягачи, которые заслужили доверие по всему миру. Это надежная техника, однако в пути могут возникать неожиданные поломки. Довольно часто водители сталкиваются с ситуацией, когда не крутит стартер грузовика Рено, и запустить двигатель не удается.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не подает признаков жизни, проблема может быть связана со следующими неисправностями:

• разряженный аккумулятор или плохо закрепленные клеммы;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• поломка силового реле;
• сбой в работе иммобилайзера (проблемы с чип-ключом HiTag2 или другие неполадки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• сбои в электронном блоке управления;
• износ или повреждение зубьев венца маховика;
• окисление разъемов и контактов электропроводки.

Кроме того, существуют косвенные причины, которые также могут препятствовать запуску двигателя:

• засорение топливной системы, включая магистрали и фильтры;
• неисправность обратного клапана;
• поломка форсунок инжектора;
• неисправность двигателя;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи горючего.

Как быстро определить причину неисправности

Часто стартер Renault не крутит из-за сбоев штатного иммобилайзера. Проверить это легко: достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на устройство пуска. Если стартер заработает, значит, иммобилайзер требует замены.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного контакта «массы» на кузове пускатель Рено не сможет работать. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрикой. Тщательный осмотр линии питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить этот тип неисправности.

Еще одна распространенная проблема — неисправность контактов замка зажигания. Через них напряжение подается на электродвигатель. Чтобы быстро проверить и исключить эту неполадку, используйте мультиметр. Измерьте наличие тока в замке при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика их обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но критичных проблем, которая чаще встречается на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики

Грузовик Renault Premium остановился на дороге, не доезжая до Наро-Фоминска. Неисправность обнаружили не сразу, так как симптомы вводили в заблуждение. Водитель утверждал, что слышны щелчки втягивающего реле, но стартер грузового Рено не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. Подали напряжение напрямую, и устройство заработало нормально.

Оказалось, что снизу на электростартере было закреплено реле, которое подавало ток на катушку тягового реле через небольшой провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее устройство. После замены провода грузовик сразу завелся.

Сервис «24 вольта» всегда готов помочь водителям в сложной ситуации. Наши бригады работают круглосуточно и оперативно выезжают на место поломки. Мы оказываем услуги по Наро-Фоминске и Московской области. Опыт мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.